Román quiere subir la tarifa del autobús hasta un 17% después de las próximas elecciones
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El pasado 27 de septiembre, el equipo de Gobierno de Antonio Román propuso incrementar las tarifas de todos los títulos de transporte bonificados de los autobuses urbanos en la Comisión de Control y Seguimiento de este servicio municipal. La subida sería de entre el 7 y el 17% sobre los precios actuales, en función de cada tipo de tarjeta o abono. Sin embargo, el alcalde ocultó esa intención en el debate del Estado de la Ciudad, celebrado el 19 de octubre, en el que, en cambio, sí anunció otras propuestas planteadas en la misma reunión, como estudiar la fórmula de dar servicio al futuro edificio de Justicia.
Esta intención de subir las tarifas de los autobuses urbanos, de la que Román sigue sin informar casi un mes y medio después de haberla puesto sobre la mesa, ha sido desvelada por el viceportavoz del Grupo Municipal Socialista, Víctor Cabeza, quien a preguntas de los medios de comunicación ha indicado que ese acuerdo de la Comisión de Seguimiento del servicio de autobuses urbanos debe pasar a continuación por la Junta de Gobierno. A partir de su aprobación por este órgano municipal, la subida sería efectiva entre cuatro y seis meses después, por lo que los usuarios de los títulos de transporte bonificados notarían el incremento de precios después de las próximas elecciones municipales.
La subida que Román quiere aplicar supondría que cada viaje realizado con abono ordinario cueste un 7,1% más que en la actualidad, al pasar de 0,70€ a 0,75€. Los usuarios de la tarjeta XGuada normal pagarán un 8,3% más por cada viaje en autobús, al pasar de los 0,60€ actuales a 0,65€. Y los usuarios que disponen de la tarjeta XGuada reducida verán subir el precio que pagan por cada viaje un 16,6%, pasando de los 0,30€ a 0,35€.
Cabeza ha destacado que esta subida que el alcalde quiere aplicar a las tarifas de los autobuses “vuelve a poner de manifiesto la chapuza que Román llevó a cabo cuando impuso unilateralmente y sin contar con nadie el actual servicio de autobuses en abril de 2013”, ya que “las cuentas no salen porque el servicio de autobuses es inútil para la mayoría de los ciudadanos y a los vecinos nos cuesta pagar el beneficio empresarial que Román garantizó a la empresa adjudicataria del contrato”.
4.150.000€ adicionales pagan cada año todos los vecinos de la ciudad por un “servicio inútil”
En este sentido, el viceportavoz socialista ha informado de que en la liquidación de la última anualidad completa del servicio de autobuses urbanos, entre abril de 2017 y marzo de 2018, el Ayuntamiento pagó a la empresa 486.780€ adicionales para compensar el déficit de recaudación por billetaje. “Román garantizó a la empresa que, en el peor de los casos, ingresaría por venta de billetes 2.336.470€ cada año, y en esa última anualidad la cantidad se quedó en 1.849.690 €, por lo que la diferencia ha salido del bolsillo de todos los vecinos y vecinas de Guadalajara”, ha explicado.
Esa inyección de dinero adicional a la empresa se suma a la subvención de 3.650.000€ que el Ayuntamiento le paga de forma fija cada año. “Por tanto, tenemos un servicio de transporte urbano de viajeros inútil, que no cubre las necesidades de la ciudadanía de Guadalajara desde que Román lo modificó sin contar con nadie y que cuesta 4.150.000€ cada año a todos los vecinos de Guadalajara, sean o no sean usuarios de los autobuses”, ha recalcado Cabeza.
Siete millones de viajeros perdidos en cinco años.
El edil socialista ha criticado que “una vez más vemos que a Román y el PP les preocupa mucho garantizar la cuenta de resultados de las empresas concesionarias, pero no el servicio que reciben los vecinos de la ciudad”, que “en el caso de los autobuses es muy deficiente y se refleja en los datos de viajeros: en los cinco años que lleva funcionando el actual servicio, se han perdido más de 7 millones de viajeros, es decir, hay 1,4 millones de viajeros menos cada año”.
Cabeza ha indicado que “esa pérdida de viajeros y el deficitario servicio de autobuses que sufrimos influye directamente en los graves problemas de movilidad que padece Guadalajara”, ya que “si tuviéramos un servicio de autobuses ajustado a las necesidades de la ciudadanía, no tendríamos que padecer diariamente los monumentales atascos que se producen en puntos como Cuatro Caminos”.
El viceportavoz socialista ha manifestado que “también en el servicio de autobuses, Román ha fracasado” y ahora “al ser el alcalde incapaz de ofrecer un servicio atractivo, útil y que dé respuesta a las necesidades de los vecinos, va a hacer lo único que sabe: incrementar los precios del billete a los cada día menos viajeros”.
Víctor Cabeza ha concluido abogando por “trabajar en un nuevo servicio de autobuses, que dé respuesta a las demandas de los vecinos, que son una correcta conexión de los barrios con el centro de la ciudad y de los vecinos con sus centros sanitarios, educativos, sociales, culturales o deportivos”.
